フランスの航空宇宙大手サフランの責任者は、同社が環境保護主義者が多数派に支配する都市に投資しなくなると宣言した後、政治的な論争に火をつけました。

サフランのCEOであるオリヴィエ・アンドリエスが先週行った発言は、フランスの「グリーン再工業化」（または持続可能な開発）の推進をめぐる議論を再燃させ、経済成長と環境問題のバランスをとる方法に関する意見の相違を強調しています。

再工業化の障壁に関する議会調査の前に、アンドリエスはレンヌの緑の党のメンバーが、約500人の雇用を創出する鋳造所の提案に反対し、イデオロギーに基づいて進歩を妨げていると非難したと鋭く批判した。

「私たちは社会主義市長と確固たる合意を結んだ」とアンドリエスはパネルに説明した。「その後、緑の党はトマトを投げ始めました-文字通りそして比喩的に-それはスキャンダラスだと言いました。彼らは、航空宇宙グループが[自分の町に]店を構えることを望んでいませんでした。汚染すると、軍隊と関係があり、したがって受け入れられないと主張します。

短期的な仕事と長期的な影響

その結果、アンドリエスは、フランス国家が12%の株式を保有しているサフランは、緑の多数派が率いるどの都市への投資も検討しなくなると述べた。

「拡張の選択肢があるときはいつでも、そのような自治体からの提案を断ります」とCEOは言いました。

緑の党議員のサンドリン・ルソーは、短期的な雇用創出が長期的な環境破壊を犠牲にすべきではないと反撃した。「もしそれが地球を破壊するつもりなら、その500の仕事は続かないだろう」と彼女は放送局BFMTVに語った。

産業大臣のマーク・フェラーチがサフランの弁護に来た。「私は航空宇宙部門を誇りに思っています。それは世界のリーダーです」と彼は言い、業界の脱炭素化への移行はすでに順調に進んでいます。

エコロジー・ポジティブ党のヤン・ウェルリング会長も、X（旧ツイッター）でこの動きを批判し、「レンヌのサフランに対する[緑の党]の立場は理解できない。この種の立場は、国防を強化する必要がある時に、エコロジーを疎外します。」

2027年にオープンする予定のファウンドリは、Rafale戦闘機用のタービンブレードと、Boeing 737 MAXとAirbus A320neo航空機に動力を与えるLeapエンジンを製造します。

環境保護主義者は、このプロジェクトが適切な協議なしに承認されたと主張している。彼らは、気候危機を考えると、中小企業が関与するより持続可能な代替案が検討されており、優先されるべきだったと主張しています。

「この種の仕事の脅迫は産業戦略ではない」と緑の党は公式声明で述べた。「本当の問題は、特にエネルギーコストが上昇し続ける場合、これらの雇用がどれだけ長く持続可能で持続可能になるかです。」

投資の招待

しかし、すべての地域が緑の党の懸念を共有しているわけではありません。イル=ド=フランスのヴァレリー・ペクレス大統領は、すぐにXに歓迎のメッセージを投稿し、彼女の地域はサフランの雇用創出計画を喜んで支援すると述べた。

フランス南東部のロマン=シュル=イゼールの市長も、同社に彼女の地域への投資を公に招待した。

アンドリエスの立場を支持して、Bpifrance投資銀行のCEOであるNicolas Dufourcqは、RMCラジオで次のように評価し、「投資を不可能にする条件を積み重ねながら、再工業化を求めることはできません。」

彼は、フランスの産業再生は本質的に環境に優しいと主張しました。「これらは近代的で、電化され、脱炭素化された工場です。人々は、中国での製造業に頼るだけでは続けられないことを知っています。」

https://www.rfi.fr/en/france/20250421-aerospace-boss-sparks-debate-over-france-s-green-reindustrialisation